ноября 2011

Государственный заказ и спорт

Опубликовано чт, 24/11/2011 - 07:14

sovet

21 ноября состоялось очередное заседание Экспертного совета Комиссии Совета Федерации по физической культуре, спорту и развитию олимпийского движения под председательством Вячеслава Фетисова. В повестку дня были внесены два очень важных и насущных вопроса.

1. О проекте федерального закона № 607441-5 «О внесении изменений Федеральный закон «О физической культуре и спорте в Российской Федерации» (в части совершенствования деятельности спортивных федераций) - внесен Правительством Российской Федерации.

2. О переходе бюджетных учреждений физической культуры и спорта на систему государственных заданий.

Криминализация спорта

Опубликовано чт, 10/11/2011 - 12:39

saraevsmall

Известный спортивный юрист Владимир Сараев дал развернутое интервью «С-Э» о проблемах криминализации спорта. Владимир Васильевич подчеркнул в начале беседы, что в разговоре он выступает не как один из руководящих работников КХЛ, а с позиций ученого в области уголовного права. Поэтому   по некоторым вопросам он  озвучивает не официальное мнение Лиги, а точку зрения своего научного центра. Далее - фрагменты интервью.

Как считать стоимость бренда клуба?

Опубликовано чт, 10/11/2011 - 11:24

liver4

Вопрос, который вынесен в заголовок статьи, почти всегда влечет за собой еще один. А как вы это посчитали? У российских клубов большие амбиции – это известно всем. И многие причисляют себя к мировым брендам в спортивном бизнесе. Вместе с тем, спортивные менеджеры представляют себе, как зарегистрировать свой герб, логотип, бренд, торговую марку по ряду классов МКТУ Роспатента, но как поставить на баланс нематериальный актив, как рассчитать его стоимость – это для многих «космос».

«Барселона» - это чувства и эмоции

Опубликовано вт, 08/11/2011 - 08:32

barcelonasmall

На прошлой неделе в швейцарском Цюрихе прошла международная футбольная конференция, посвященная финансовым проблемам, с которыми столкнулся и будет сталкиваться футбол после принятия программы «Финансовый фэйр плей» со следующего сезона. Основным ньюсмейкером конференции стал президент «Барселоны» Сандро Роселль. Он подверг жесточайшей критике своих коллег из английской премьер-лиги за продажность, позволившую посторонним для футбола бизнесменам скупить все футбольные клубы главного английского чемпионата.

Ветераны ЦСКА против Фетисова.

Опубликовано вт, 08/11/2011 - 07:49

fetisovsmall

В ЦСКА продолжается веселуха. А что может быть, если хозяина в доме нет? Правильно, мыши пускаются в пляс…

Совет ветеранов ЦСКА обратился к общественности и к тем, кому не безразлична судьба легендарного армейского клуба, с призывом не допустить приватизации спортивных сооружений ЦСКА сенатором Вячеславом Фетисовым и возглавляемым им ООО "ПХК ЦСКА». От лица ветеранов ЦСКА это письмо подписано председателем Совета ветеранов ЦСКА, заслуженным мастером спорта, Олимпийским чемпионом по гандболу Евгением Чернышевым.

Атомная энергетика зарядит «Балтику». Деньгами.

Опубликовано чт, 03/11/2011 - 07:40

baltikasmall

Показательный пример сенатора Вячеслава Фетисова, обратившегося за бюджетом для ХК ЦСКА  к Владимиру Путину, нашел последователей в среде чиновников. У калининградского ФК «Балтика», борющегося за выживание в первом дивизионе, может появиться один из самых богатых спонсоров России – государственная корпорация «Росатом», получившая в 2009 году чистую прибыль в размере 38,7 млрд рублей. С таким предложением к Премьеру России обратился первый вице-премьер Правительства России Александр Жуков, который баллотируется в депутаты Госдумы от Калининградской области.

А тебя то рычаг заеб*т, то лампочка …

Опубликовано чт, 03/11/2011 - 07:36

loko11

2 ноября 2011 года Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал окончательные результаты расследования катастрофы Як-42 в ярославском аэропорту Туношна, в которой погибли игроки хоккейной команды «Локомотив». Причиной трагедии была ошибка экипажа. Послушав расшифровку разговоров экипажа понимаешь, в какой стране живешь.

Эксперты пришли к выводу, что перед попыткой взлета в аэропорту Туношна самолет был полностью исправлен: у машины были в порядке тормоза и руль, было достаточно качественного горючего и места для разгона. Все системы лайнера работали в штатном режиме. Впервые в истории авиакатастроф была полностью реконструирована история с Як-42 7 сентября.